本書的主要內(nèi)容包括以下部分：
第一部分：引言。在引言中，主要對中國高鐵的發(fā)展史，發(fā)展現(xiàn)狀以及國外部分國家的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行對比分析，對中國高鐵發(fā)展有個(gè)總體認(rèn)識(shí)。
第二部分：文獻(xiàn)綜述。得益于翔實(shí)的高鐵數(shù)據(jù)以及高鐵與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的密切關(guān)系，大量學(xué)者圍繞高鐵開展了深入研究。本書在對國內(nèi)外文獻(xiàn)進(jìn)行全面分析的基礎(chǔ)上，將主要研究領(lǐng)域分為高鐵與區(qū)域經(jīng)濟(jì)、高鐵與區(qū)域創(chuàng)新、高鐵與區(qū)域綠色效應(yīng)、高鐵與企業(yè)投資、高鐵與企業(yè)創(chuàng)新、高鐵與企業(yè)綠色效應(yīng)六大板塊。對這六大板塊進(jìn)行系統(tǒng)的文獻(xiàn)綜述分析，以期解析高鐵現(xiàn)有研究。
第三部分：高鐵的相關(guān)理論。在高鐵的相關(guān)研究過程中，學(xué)者運(yùn)用到了不同的理論對影響機(jī)制進(jìn)行分析，包括距離衰減理論、新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)理論等，筆者對這些理論進(jìn)行了綜述。在此基礎(chǔ)上，筆者對所做高鐵相關(guān)研究運(yùn)用到的制度壓力理論和信息不對稱理論進(jìn)行了綜述。
第四部分：高鐵的相關(guān)研究專題。筆者在結(jié)合以往研究的基礎(chǔ)上，運(yùn)用制度壓力論、信息不對稱理論等探討了高鐵與高管薪酬、高鐵與城市工業(yè)廢水、高鐵與碳排放、高鐵與能源消耗等方面的研究，進(jìn)一步補(bǔ)充了高鐵的研究內(nèi)容。
第五部分：總結(jié)和未來研究方向。主要對高鐵研究的結(jié)論進(jìn)行總結(jié)，對高鐵的理論意義和實(shí)踐意義進(jìn)行分析，最后對高鐵的研究不足及未來研究方向進(jìn)行進(jìn)一步探討。